Anfängerleitfaden zu den häufigsten Fahrradreparaturen

Entwickelt, um die frische Herbstluft mit dem Fahrrad zu nutzen Reiten? Bevor Sie auf die Straße gehen, stellen Sie sicher, dass jedes Stück dieses treuen Pferdes vorbereitet und bereit ist zu gehen. Eine regelmäßige Abstimmung sorgt dafür, dass Fahrräder sicher, ruhig und störungsfrei bleiben. Ohne Zeit und Geld in der Werkstatt ausgeben zu müssen, stellen Sie sich die Orte vor, an die Sie gehen werden! Hier ist eine Checkliste von zu den fünf wichtigsten Fähigkeiten für die Wartung von Bikes , die jeder Fahrer - vom Radsportler bis zur Bestie der Tour de France - wissen sollte.

Illustration von Shannon Orcutt

Rock'n'Roll - Ihr Aktionsplan

Zunächst einmal, sollte jeder Radfahrer ein grundlegendes Toolkit besitzen, um mögliche Mid-Ride-Pannen zu bewältigen. Achten Sie darauf, eine Fahrradreifenpumpe mit integriertem Manometer, Drehmoment- und normale Schraubenschlüssel, Reifenheber, Ersatzschläuche, einen Reifenpflastersatz, ein Kettenwerkzeug und einige zusätzliche Kettenglieder sowie Schmiermittel mit einzuschließen. (Sieht ziemlich ernst aus! Suchen Sie nach Miniaturversionen, um die Last zu verringern!)

Wenn und wenn etwas schief geht (wie es unvermeidlich ist), sollten Sie immer mit einem Abschrubben beginnen. Der Versuch, Schrauben an einem schlammigen oder nassen Rahmen festzuziehen, ist ein Rezept für Frustration; also vergewissern Sie sich, dass alles sauber und glänzend ist, bevor Sie die Schraubenschlüssel herausziehen. Sie wissen nicht, wo Sie anfangen sollen? Für unerfahrene Radfahrer kann es unmöglich sein, ein Fahrrad zu Hause (oder auf der Straße) zu reparieren. Hier ist der Guide von Greatist zu den fünf häufigsten Fahrradreparaturen.

1. Fix a Flat

Droopy Räder? Überprüfen Sie den Reifendruck, bevor Sie nach Löchern suchen. Um sicherzustellen, dass die Reifen korrekt aufgepumpt sind, suchen Sie nach dem gewünschten Luftdruckbereich für jeden Reifen, der normalerweise auf der glatten Seite des Reifens gedruckt wird (nicht auf den Laufflächen). Verwenden Sie eine Fahrradpumpe mit einem eingebauten Reifendruckmesser, um den optimalen Punkt zu finden. Und wenn explodierende Reifen nicht nach Spaß klingen, vermeiden Sie Tankstellenluftpumpen, die sehr kraftvoll sind und kleinere Fahrradfelgen leicht ausblasen können.

Wenn die Reifen sofort absacken, ist es Zeit für einen Reifenschaden. Es ist eine gute Idee, immer mit einem Ersatzschlauch zu reisen, nur für den Fall. Hier sind sechs Schritte, um die Räder wieder aufspringen zu lassen.

  • Die meisten Rennräder haben einen Fahrrad-Schnellspanner, mit dem Sie ohne Werkzeug ein Rad einfach aus dem Rahmen herausziehen können. Öffnen Sie den Hebel, entfernen Sie das Rad und lassen Sie die restliche Luft durch Öffnen des Ventils aus dem Reifen. Drücken Sie dann das Metallventil nach oben in den Reifen, damit es nicht an der Innenseite des Reifens herausragt.
  • Als nächstes keilen Sie zwei oder drei Reifenheber unter den Rand des Reifens, bis er aus der Felge springt. Keine Hebel? Kein Problem. Das Entfernen eines Reifens ohne Werkzeug erfordert nur geschickte Daumen und ein wenig Ellenbogenfett.
  • Nehmen Sie das Innenrohr * heraus und heben Sie das Rohr über das Ventil. Dies ist eine gute Zeit, um das Loch zu finden - ein Stück Fels, Glas oder Ast, das aus dem Reifen ragt, ist normalerweise ein guter Anhaltspunkt. Seien Sie vorsichtig beim Entfernen von scharfen Gegenständen - alles, was einen Reifen schneidet, kann auch leicht einen Finger schneiden.
  • Nehmen Sie das neue Innenrohr und blasen Sie es etwa zur Hälfte auf, so dass es eine gewisse Form hat. Den Prozess umkehren, indem das Innenrohr in den Außenreifen geschoben wird.
  • Verwenden Sie diese Daumen erneut, um die Reifenkante wieder in die Felge zu stecken, und verwenden Sie eine Fahrradreifenpumpe, um den gesamten Shebang wieder auf den richtigen Druck aufzublasen.
  • Vergessen Sie nicht, das Schnelllöseventil zu schließen. Und das ist alles, Leute! Zeit zum Weiterrollen.

* Hinweis: Wenn Sie Pech haben oder nur unvorbereitet sind und keine Ersatzschlauch haben, ist ein Patch der richtige Weg. Der Prozess ist ziemlich ähnlich. Anstatt ein neues Rohr zu ergreifen, finden Sie das Loch, indem Sie das Innenrohr vorsichtig aufblasen, auf ein Stück schlagen und das reparierte Rohr wieder in den Reifen stecken. Manchmal haften Flecken nicht gut auf Hochdruck-Rennradreifen, also ist dies definitiv eine kurzfristige Lösung für einen Reifenschaden.

Gespeicherte Summe: Bis zu $ ​​15 . Die Innenschläuche kosten ungefähr $ 10, während ein Patch-Kit ungefähr fünf Dollar kostet. Mechanikgebühr für die Materialien, plus etwa 20 Dollar für Arbeit.

2. Eine gerutschte Kette wieder anbringen

Eine heruntergerutschte Kette kann einen angenehmen Ausflug in eine Höllenfahrt verwandeln. Aber die Kette wieder anzuziehen ist ziemlich einfach und erfordert überhaupt kein Werkzeug! Folgendes ist zu tun:

  • Wenn eine Kette abfällt, fällt sie normalerweise aus dem hinteren Zahnkranz und / oder dem vorderen Kettenblatt (Teil der Kurbel).
  • Legen Sie die Kette zuerst in die untere Nut im hinteren Zahnkranz zurück.
  • Wenn die Kette am Zahnkranz befestigt ist, legen Sie die Kette über die Zähne an der Oberseite des vorderen Kettenblatts. Der letzte Schritt besteht darin, die Verbindung zwischen dem hinteren Zahnkranz und dem vorderen Kettenblatt wiederherzustellen. Sobald die Kette an der richtigen Stelle ist, drehen Sie langsam das Pedal nach vorne, wodurch die Kette um das gesamte Kettenblatt und zurück zum Zahnkranz gezogen wird.

Wenn die Kette abfällt, ist sie wahrscheinlich zu lang für den Fahrradrahmen. Um zusätzliche Kettenglieder zu entfernen oder eine gebrochene Kette zu reparieren, sehen Sie sich diese weiteren Anweisungen an:

  • Der erste Schritt besteht darin, die gebrochenen Glieder mit einem Kettenwerkzeug zu entfernen. Stecken Sie den Stift durch die gebrochene Verbindung und klemmen Sie ihn fest, bis die Kette auseinander bricht. Stellen Sie sicher, dass der Stift immer noch teilweise durch die Verbindung ist, da es sehr schwierig ist, einen Stift wieder einzusetzen, der vollständig entfernt wurde.
  • Entfernen Sie die fehlerhaften Links.
  • Wenn freie Links verfügbar sind, werden sie angezeigt. Befestigen Sie die neuen Glieder an der Kette und drücken Sie mit dem Kettenwerkzeug den Stift in die Glieder.
  • Stellen Sie sicher, dass die Kette ein "weibliches" Ende und ein "männliches" Ende hat, damit sie sich nahtlos wieder verbinden kann.
  • Fehlende Links? Für eine kurzfristige Lösung ist es in Ordnung, die kaputte Kette zu entfernen und die verbleibenden Enden miteinander zu verbinden. Dadurch verkürzen Sie die Kette, was sich auf die Qualität der Fahrt auswirkt und auch den Umwerfer im Laufe der Zeit belastet.
  • Fädeln Sie die Kette über den Kurbelsatz und durch den Umwerfer zurück, wobei das Ende des Bolzens zur Außenseite des Fahrrads zeigt.
  • Zuletzt verwenden Sie das Kettenwerkzeug, um den Stift durch beide Teile der Kette zurückzuschieben und dann mit den Händen die neue Verbindung zu lockern.

Gespeicherte Gesamtsumme: $ 15- $ 40 . Ein sehr einfaches Kettenwerkzeug kostet 15 $, obwohl teurere Modelle 100 $ und mehr kosten können. Viele Fahrradgeschäfte ersetzen eine gerutschte oder kaputte Kette durch eine brandneue, die teuer werden kann. Selbst wenn das Tune-up nur die alte Kette wieder anbringt, erwarten Sie, die Arbeitskosten zu bezahlen.

3. Lose Schrauben festziehen

Fahrräder werden komplett mit Schrauben und Muttern zusammengehalten. Bevor Sie sich auf eine Zweiradfahrt begeben, vergewissern Sie sich, dass alle Teile sicher sind - aber nicht zu . Die Hauptproblembereiche sind Lenker, Vorbau und Sattelstütze, wo Druck und Reibung die Schrauben lösen können. Durch Überdrehen können die Schrauben abgerundet und die Gewinde am Fahrrad zerstört werden, was zu einer teuren Reparatur führt. Investieren Sie stattdessen in einen Drehmomentschlüssel, der sehr genau ist und das Tuning überflüssig macht. Diese Schlüssel haben Messungen, so dass der Benutzer die Menge der angewandten Kraft steuern kann. Sehen Sie im Handbuch des Motorrades nach, wie Schrauben festzuziehen sind, und befestigen Sie dann beim ersten Mal alles richtig. Sobald die Schrauben angezogen sind, lassen Sie sie in Ruhe! Es ist nicht nötig, jede Fahrt oder sogar jede Woche neu festzuziehen - halten Sie einfach ein Auge (und ein Ohr) auf lose oder rasselnde Teile.

Gesamter Geldspeicher: Mindestens $ 10 . Ein Drehmomentschlüssel ist eine Investition - die günstigsten Modelle kosten etwa 30 US-Dollar. Es kostet rund 20 Dollar pro Pop, um abgenutzte Muttern und abgerundete Bolzen zu ersetzen - die Mathematik lügt nicht.

4. Lösen Sie einen festsitzenden Sitz

Wie jeder, der schon einmal ein Fahrrad mit Handbedienung hatte, weiß, gibt es nichts Schlimmeres, als mit einem festsitzenden Sitz zu kämpfen, der zu hoch oder zu niedrig ist. Der erste Schritt ist, den Hefter ganz zu lösen und den Kragen und die Schraube zu entfernen. Tränken Sie den gesamten Problembereich mit WD-40 und lassen Sie ihn über Nacht in Ruhe, damit das Spray seine Wirkung entfalten kann. Wenn der Sitz sich immer noch nicht bewegt, greifen Sie den Sattel und versuchen Sie, den Pfosten frei zu drehen. Wenn es noch ist, nimm eine Klemme und eine Zange und fange an, die Teile zu drehen und auseinander zu ziehen.

Möchten Sie dieses Problem vollständig vermeiden? Um eine klebrige Situation zu vermeiden, halten Sie den Pfosten und das Rohr sauber und gut eingefettet. Markieren Sie die richtige Höhe auf dem Pfosten mit Isolierband und entfernen Sie sie dann aus dem Rohr. Wischen Sie den Pfahl und das Rohr mit einem sauberen Lappen ab, schichten Sie etwas Fett in das Rohr und auf den Pfahl und legen Sie alles wieder zusammen.

Gesamter Geldspeicher: $ 15 . Die Materialien für diese schnelle Lösung (Schraubenschlüssel, WD-40 und Zangen) kosten ungefähr $ 10 pro Stück, und die meisten Leute haben sie bereits zur Hand.

5. Wrap Drop Lenker

Nach einer Saison voller Radsport-Abenteuer bei Regen, Matsch und Schneeregen kann der Lenker eines Rennrads gummiartig, stinkig und abgenutzt werden, was zu einem unangenehmen Fahrgefühl führt. Zum Glück ist das Umpacken des Lenkers in frisches neues Band ein Kinderspiel! Beginnen Sie damit, das fiese alte Klebeband mit einer Schere abzuziehen, wenn es hängen bleibt. Die meisten Klebeband-Kits sind mit zwei zusätzlichen Klebebandstücken versehen - kleben Sie diese unter beide Bremshebel, damit keine Lücke zwischen der Bremsvorrichtung und dem Lenker entsteht. Nehmen Sie das Band und beginnen Sie mit der Kante des Bandes an der Unterseite unten am heruntergefallenen Ende des Lenkers. Wickeln Sie den Lenker oben und unten dicht und gleichmäßig im Uhrzeigersinn auf. Stellen Sie sicher, dass Sie die Kanten beim Überfahren überlappen, so dass keine Leerzeichen in der Verpackung vorhanden sind. Wenn Sie an den Bremshebeln angelangt sind, klappen Sie die Plastikabdeckungen hoch und wickeln Sie sie vorsichtig um den Lenker - weil die Klebebandreste bereits auf dem Teil des Fahrrades sind, sollte es keine Lücke im Klebeband geben. Schneiden Sie das Band ab, wenn eine Seite mit Klebeband bis zum Mittelpunkt des Lenkers bedeckt ist, und sichern Sie die Kante, indem Sie sie ein- oder zweimal mit Isolierband umwickeln. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite und gehen Sie auf die Straße!

Gesamter Geldspeicher: $ 5- $ 10 . Die Kosten variieren je nach Marke und Stil des Lenkerbandes, aber ein Mechaniker wird normalerweise um die $ 20 für die Arbeit verlangen.

Immer noch verwirrt? Suchen Sie einen Fachmann, wenn diese allgemeinen Lösungen nicht ausreichen oder wenn Sie ein bestimmtes Problem lösen. Ein guter Fahrradladen hat die richtige Ausrüstung und kenntnisreiche Mechaniker, um kompliziertere Rätsel zu lösen.

Die Reparatur eines Fahrrads zu Hause klingt erschreckend, aber die häufigsten Probleme lassen sich mit wenigen Handgriffen beheben. Mit diesen einfachen Fahrradreparaturen kann jeder Radfahrer mehr Zeit in der Garage und auf der Überholspur verbringen.

Dieser Artikel wurde von den Experten Kelvin Gary und Victor Jimenez gelesen und genehmigt.

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